dökme demir rexroth piston motor bükülmüş eksen yapısı 450 bar maksimum basınç

Dayanıklı dökme demir inşaat Rexroth Piston Motoru 450 bar Max basınç

Özellikleri:

1. Aksyal Piston Yapısı kompakt yüksek basınçlı performans için

2Sürekli Değişken Yer değiştirme Mekanizmi

3. En iyi verimlilik ve tork için bükülmüş eksenli yapı

4Hidrolik verimliliği artırmak için yumru püstü düzenlemesi

5Açık döngülü hidrolik sistemler için tasarlanmıştır.

6Kapalı döngülü hidrolik devreler için tasarlanmış.

7Değişken çalışma koşulları için geniş kontrol aralığı

8Yüksek dönme hızı ile çalışabilme kapasitesi

9Değişken yükler altında sağlam tork çıkışı

10Maksimumdan sıfıra kadar sonsuz değişken yer değiştirme.

Teknik veriler:

Özellikler:

Uygulamalar:

Rekabet avantajı:

1Geniş bir kontrol aralığı ve yenilikçi değişken yer değiştirmesi ile Rexroth A6VM motoru, çeşitli hidrolik sistemlerde olağanüstü esneklik sağlar.Piston pompasıyla entegrasyon hızlı ayarlamaları ve hassas akış kontrolünü sağlarken, bu sayede dalgalanma yükleri altında güvenilir çalışmayı mümkün kılar ve genel sistem durma süresini azaltarak genel verimliliği önemli ölçüde artırır.

2Yüksek ve düşük basınç tarafları arasındaki çok hassas basınç diferansiyel kontrolü ile, hassas mühendislik ile üretilen Rexroth A6VM ekseli piston motoru,Tork çıkışı ve yer değiştirme ayarının mükemmel bir şekilde senkronize olmasını sağlar; bu hidrolik motor, hidrolik sistemlerde enerji dönüşüm verimliliğini etkili bir şekilde artırırken aşınmayı ve enerji tüketimini azaltır.Bu sayede zorlu uygulamalarda olağanüstü bir istikrar ve güvenilirlik göstermektedir..

3. Kompakt Modüler Tasarım: Bu eksenel piston motorunun % 15 daha küçük bir ayak izi ve rakiplerinden % 20 daha yüksek güç yoğunluğu vardır. Modüler montaj 2 saatlik MTTR'ye izin verir,Kapalı deniz makine odaları veya mobil inşaat makineleri için idealdir.

Rexroth A6VM Piston Motoru Analizi:

1. A6VM motorunun uygunsuz montajı, anormal titreşimlere ve artan aşınmaya yol açan, iç bileşenlere yanlış hizalama veya stres yaratabilir; hidrolik pompa doğru kalibre edilmemişse,Sonuçta oluşan basınç dalgalanmaları hasarı yoğunlaştırabilir, bu da daha fazla bozulmayı önlemek için hassas yeniden hizalama ve sistem teşhis kontrollerini gerektirir.

2Kirlenmiş yağlama, A6VM motorunun hareketli parçalarının sıkışmasına veya düzensiz çalışmasına neden olabilir, bu da performansın azalmasına ve potansiyel iç hasara neden olabilir.Piston pompasındaki sorunlarla birleştirildiğinde, zayıf yağlama aşınmayı hızlandırır, rutin sıvı analizini ve sistem bütünlüğünü sürdürmek için zamanında yağlayıcı değiştirmeyi gerekli kılar.

3Aşırı titreşim (> 8 mm/s): Yüksek aksyal titreşim yanlış hizalama (> 0,05 mm) veya rulman yarışı bölünmesi olabilir. Piston geçiş frekans harmoniklerini kontrol etmek için lazer hizalama ve FFT analizi kullanın.