Marka Adı: | SY Hydraulic |
Model Numarası: | Sy-hidrolik silindir |
Adedi: | 1 Birim |
Fiyat: | USD 5000-500000 /unit |
Ödeme Şartları: | T/T |
Tedarik Yeteneği: | ayda 1000 adet |
200T yük kapasitesi hidroelektrik santrali Baraj kapısı kontrol sistemleri için hidrolik silindir
Özellikleri:
1Yüksek dayanıklılıklı silindir malzemesi: Sıvılaştırma-temperatör tedavisi ile dövme alaşımlı çelik varil, ağır yüklü hidroelektrik ve sonuç uygulamaları için uygun olan ≥900MPa germe dayanıklılığına ulaşır.
2Kullanıma dayanıklı piston çubuğu: Lazer kaplama, sert krom kaplama (0.05-0.1 mm) ile birleştirilerek korozyon ve aşınma direnci artırır.
3Çok aşamalı mühürleme: PTFE rehber halkaları, PU U mühürleri ve silgi makineleri, 35MPa'da sızıntı ≤0.1ml/dakikada tutar.
4- Kesin kaydırma izleme: Magnetostrictive sensörler kapalı döngü kontrolü için 0.01mm çözünürlük sağlar.
5Yorgunluğa dayanıklı tasarım: Topoloji optimizasyonu silindir başı stres konsantrasyonunu ≤1'e düşürür.2, milyonlarca döngü testiyle doğrulanmıştır.
6Üç aşamalı amortizasyon: Düzenlenebilir gazı, konik piston ve akülatörü % 85'lik bir hız zayıflatması elde eder.
7Tamamen kaynaklı basınç yapısı: Yıkıcı olmayan kaynak testi patlama basıncını ≥2.5×not basıncı (16-45MPa aralığı) sağlar.
8Çamur dayanıklı kaplama: HVOF işlemi yoluyla WC-Co kaplama, abrasif su koşullarında ≥1100HV sertlik sağlar.
9. Titreşme karşıtı portlar: Şok emici konektörlere sahip SAE flensleri, titreşimi %30 oranında azaltır.
10Geniş sıcaklıklı mühürler: Fluorocarbon mühürleri -40°C'den +80°C'ye kadar performanslarını korur.
Teknik veriler:
Parametre kategorisi | Teknik parametreler | Teknik Özellik |
Yapısal parametreler | Silindir Çukur (D) | Standart aralık Φ200-1400mm, tolerans derecesi IT7 ile Φ2500mm+'a kadar özelleştirilebilir |
Piston çubuğu çapı (d) | Yük hesaplaması temelinde tasarlanmıştır, standart aralığı Φ80-500mm, yüzey sertliği ≥HRC55, düzlük ≤0.05mm/m | |
Yürük uzunluğu (L) | Maksimum darbe 24m, segmentli silindir ekleme hatası ≤0.1mm/m | |
Performans parametreleri | İş basıncı | Standart sınıflar: 16/25/31.5/42/45MPa, test basıncı = 1.25-1.5×not basıncı (≥16MPa: 1.25×) |
Senkronizasyon Doğruluğu | Çok silindirli senkronizasyon hatası ≤0,5% (kapalı döngü kontrolü), yer değiştirme çözünürlüğü ±0,1mm | |
Asgari Sabit Hız | Tam yük altında sürüklenme yok, hız aralığı 0.01-0.5m/s (servo düzenleyici ile) | |
Malzeme parametreleri | Silindir malzemesi | Yüksek sıklıklı alaşımlı çelik (örneğin, 42CrMo/SAE4140), germe dayanıklılığı ≥800MPa, verim dayanıklılığı ≥650MPa |
Piston çubuğu malzemesi | Yüzey yüksek frekanslı söndürülmüş veya HVOF kaplamalı, temel malzeme 42CrMo/30CrNiMo, sertliği HRC55-65 | |
Sızdırma ve tamponlama | Ana mühürleme sistemi | V tipi kompozit mühürler + toz silgi makineleri + rehber bantlar, sızıntı oranı ≤0.1mL/h (42MPa koşulunda) |
Buffering Aygıtı | Düzenlenebilir çok aşamalı tampon (mekanik/hidrolik hibrit), çarpım zayıflatma oranı ≥85% | |
Çevreye Uyumluluk | Korozyona Direnci | Deniz suyunun 300m derinliğinde uygulanabilir 3000 saatlik nötr tuz püskürtme testini geçerli kılar (özel kaplama sürümü) |
Sıcaklık aralığı | Çalışma sıcaklığı -40°C~+120°C, soğuk başlatma ısıtma gücü ≥500W, yüksek sıcaklıklı ısı dağılımı alanı ≥2.5m2/MPa | |
Kurulum ve Bakım | Montaj Türleri | Flens tipi (MF3/MF4), göz tipi (MP3/MP5), trunnion tipi (MT4), vb. (8 standart arayüz) |
Bakım aralığı | Normal koşullarda ≥5 yıl bakımsız (IP68 koruması), mühür değişimi süresi ≤30min (modüler tasarım) |
Özellikler:
Uygulama endüstrisi | Su koruma, mekanik/denizcilik/madencilik ekipmanları, petrol endüstrisi, araçlar, enerji ve liman tesisleri |
Hız uzunluğu | 50 ila 16.000mm |
Tüpün iç çapı | 80 ila 1200 mm |
Piston çubuğu çapı | 45 ile 600 mm arasında |
plaka | Ni/Cr/keramik |
Çalışma basıncı | 70 ila 700 bar |
Mühür türü | ortak stand veya müşterinin gereksinimlerine göre |
Valflar | parker/rexroth/atos/hydcom |
Sertifikasyon | DNV, ABS, Lloyds, BV, SGS, GL ve CCS |
Malzeme | Karbon çelik, alaşım, paslanmaz çelik |
Uygulamalar:
Rekabet avantajı:
1. Yüksek Güçlü Alaşımlı Çelikle Entegre Kalıplı Silindir Vücudu: ASTM A182 standartlarına göre çok yönlü ölçekli kalıplama yoluyla üretilmiştir.Silindir gövdesinin tekdüze tahıl akış hatları ve nihai germe dayanıklılığı ≥ 900 MPa vardır.Bu tasarım, sık sık kapı kaldırma işlemlerinden kaynaklanan alternatif darbe yüklerine dayanır.Geleneksel kaynaklı silindirlere özgü kaynak eklemleri arızası risklerini ortadan kaldırarak > 2 milyon yorgunluk döngüsüne ulaşmak.
2Çok aşamalı kompozit mühürleme sistemi: Birincil mühürler olarak polyurethane U-kupaları ve PTFE aşınma halkalarını birleştiren üç aşamalı eksenel mühürleme mimarisini içerir.İkincil koruma olarak HNBR adım tipi mühürlerBu basınç eğimli yapılandırma, uzun süreli kapı tutma uygulamaları için 35 MPa çalışma basıncındaki sızıntı < 0,1 ml/dakikayı korur.
3Korozyona dayanıklı yüzey işleme teknolojisi: Piston çubukları, elektro-kimyasal pasivasyonla > 3 elde ederek, HVOF ile püskürtülmüş WC-10Co-4Cr cermet kaplamalar (80μm kalınlığı, HV1200 sertliği) alır.000 saatlik tuz püskürtüme dayanıklılığıÖzellikle klorür bakımından zengin hidroelektrik ortamları için tasarlanmıştır.
4Akıllı Yer değiştirme Geri İletişim Sistemi: CAN otobüs arayüzlerine sahip sıcaklık telafi edilen manyetostriktif doğrusal yer değiştirme sensörleri (± 0,05% FS doğruluğu) ile donatılmıştır.PLC kontrollü kapı konumlandırması için 4-20mA çıkış sağlar (± 0.5mm hassasiyet), Modbus RTU/Profinet protokollerini destekler.
Hidroelektrik hidrolik silindirleri için analiz:
1Hidrolik silindir mühürlerinin yaşlanması veya aşınması, uzun süreli yüksek yük altında çalışan kapı kontrol sistemlerinde yaygın olan basınç sızıntısına neden olabilir.Kauçuk malzemeleri yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında çatlamaya eğilimlidir, ve metal mühürleme halkaları, kirliliklerden kaynaklanan çizikler nedeniyle arıza gösterebilir.Sık sık mühürleme bileşenlerini değiştirmek ve yüksek sıcaklığa dayanıklı malzemeler kullanmak önerilir., ve montajdan önce mühürleme oluk temizleyin.
2. Rehber kolunun aşınması veya dış darbe yükleri, turbin hız kontrol sistemlerinde yaygın olan piston çubuğunun deformasyonuna neden olabilir.1mm/m mühür eksantrik aşınmaya neden olur ve kayma direnci artırırDüzlüğü kontrol etmek için bir lazer hizalama cihazı kullanın ve gerekirse çubuğun dayanıklılığını artırmak için yüksek frekanslı söndürme kullanın.Çarpışma karşıtı bir cihaz yerleştirmek mekanik çarpışma hasarını önleyebilir.
3Açıklık artışı, silindir namlu ve piston arasında iç sızıntıya yol açar. Bu, kapı kaldırıcısının 100 bin kere aşmasında yaygındır.Kullanım parçacıkları öğütme etkisi oluşturmak için yağa girerÇevrimiçi yağ parçacık boyutu algılama hatası konusunda uyarı yapabilir. Onarım silindirleri geliştirmek ve daha büyük bir pistonla eşleştirmek gerektirir.Yağ temizliğini korumak NAS 7 seviyesinden üstü anahtar.